Речь идет о ежедневной паузе в расписании электричек с 10:30 до 12:00, когда проводятся работы по ремонту путей. «На всех направлениях мы уже давно это убрали,— прокомментировал "Ъ" господин Ликсутов.— Железнодорожникам предстоит выполнить значительный объем работы по реорганизации своих ремонтных бригад».
Напомним, что ранее столичные власти озвучивали планы по строительству МЦД-5, который соединит подземным тоннелем Ярославское и Павелецкое направления железной дороги. В начале 2023 года мэрия приостановила проект на неопределенный срок из-за технических сложностей.
При этом, по словам Максима Ликсутова, возможно, уже в 2025 году на Ярославском направлении начнется обновление подвижного состава. «Финансирование будет осуществляться различными способами,— отметил он.— Часть подвижного состава будет приобретаться ЦППК через лизинг за собственные средства. Часть финансовых обязательств возьмет на себя Московская область. Также рассматриваются различные варианты заемного финансирования, включая использование средств правительства Москвы».
На уже действующих диаметрах строятся новые московские городские вокзалы, а также благоустраиваются небольшие станции и платформы, добавил Максим Ликсутов.
Подробнее читайте в интервью Максима Ликсутова «Ъ».
Иван Тяжлов